وزير راه و شهرسازي با عالام اينكه دولت تدبير و اميد توجه جدي به حمل و نقل ريلي دارد ، گفت: سهم حمل و نقل ريلي نسبت به حمل و نقل جاده‌اي بايد بصورت معناداري تغيير يابد.
وي با اشاره به سهم حمل و نقل ريلي از جابجايي بار در برخي کشورها ، اظهار داشت: در حال حاضر با وجودي که ميزان مصرف سوخت در ريل 7 برابر کمتر از جاده است ، تنها 10.7 درصد از محصولات و مواد معدني از طريق حمل و نقل ريلي جابجا مي‌شود که اين نسبت بايد تغيير بايد.
آخوندي با بيان اينكه بنا داريم تا سال 96 سهم مسافر از حمل و نقل ريلي را از 27 ميليون نفر کيلومتر به 40 ميليون نفر کيلومتر افزايش دهيم ، افزود : در حوزه بار نيز بايد از 34 ميليون تن به 64 ميليون تن برسيم.
وي با اعلام اينكه در حال مذاكره براي فاينانس 6 پروژه عمده با چيني‌ها هستيم و از راهكارهايي مانند تهاتر نفت با کشورهايي که از ايران به صورت دراز مدت نفت خريداري مي‌کنند نيز براي تامين مالي پروژه ها استفاده خواهيم کرد، ادامه داد: بخش خصوصي داخلي نيز مي‌تواند حضور فعالي در بخش توسعه ناوگان ريلي داشته باشد چراكه حداقل به 22 هزار دستگاه واگن باري و 2600 دستگاه واگن مسافري جديد در اين بخش نياز داريم.
وزير راه و شهرسازي با اشاره به بحث شناورسازي و آزاد سازي قيمت‌ها در بخش حمل و نقل ريلي ، گفت: با کنترل سخت قيمت ها نمي‌توانيم انتظار ورود بخش خصوصي را نيز داشته باشيم. از سوي ديگر آزاد سازي قيمت ها از تكاليف قانوني وزارت راه و شهرسازي در قانون برنامه پنجم توسعه نيز هست.
در ادامه سخنان وزير راه و شهرسازي ، مدير‌عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران نيز با بيان اينكه در حال و در مقايسه با حمل و نقل جاده‌اي 18 درصد حمل مسافر و 10 درصد حمل بار کشور از طريق ريل انجام مي‌شود ، گفت: اتمام 9500 کيلومتر راه آهن در دست ساخت کشور به 40 هزار ميليارد تومان بودجه نياز دارد و اين درحالي است که ميزان اعتبارات ما کمتر از هزار ميليارد تومان است و با چنبن اعتباري رسيدن راه‌آهن به تمام شهرها 40 سال طول خواهد کشيد.
محسن پورسيد آقايي ، ادامه داد: البته تدبير خوبي در بودجه پيش بيني شده و قرار است وزارت نفت مبلغ حاصل از صرفه‌جويي خطوط ريلي را به اين بخش باز گرداند.
معاون وزير راه و شهرسازي به افزايش قيمت بليت‌هاي قطارها نيز اشاره تصريح کرد: باوجودي که از ابتداي امسال افزايش قيمتي در نرخ‌هاي بليت قطار اعمال نشده بود، هيئت مديره راه‌آهن بدليل تورم و افزايش هزينه‌هاي شركت‌هاي فعال در اين زمينه با افزايش قيمت بليط در مسيرهاي مختلف مشروط بر افزايش خدمات، استقرار پزشک در قطار و اعمال جريمه تأخيرها موافقت کرد.
وي خاطر نشان کرد: چنانچه کسي در روزهاي غير پيک اقدام به پيش خريد بليت قطاركند از تخفيف 30 درصدي نيز بهره‌مند مي‌شود
| :: امتیاز: |
|
نتیجه : 0 امتیاز توسط 0 نفر
مجموع امتیاز : 0 |
|
:: بازدید : 100